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CHANGEMENT D'UN CAPTEUR DE PRESSION DE PNEU(7 septembre 2019)
La XKR (comme pas mal d'autres véhicules) est équipée d'un capteur de contrôle de pression dans chaque roue. Si votre pneu se dégonffle il envoi un signal au véhicule. Si le pneu n'a pas perdu d'air alors c'est un problème de capteur. C'est la pile du capteur qui est en fin de vie. Car dans les capteurs il y a une pile bouton moulée qui a une durée de vie de l'ordre de 7 à 10 ans. Pour déterminer le pneu incriminé soit c'est le SDD soit vous dégonflez au dessous de 1.6 bar vos pneus et un blayage des défaut va être affiché sur l'écran du tableau de bord en précisant quel roue est affectée. Si une roue n'est pas détectée alors c'est un problème de pile. Quelquefois le fait de dégonfler et regonfler la roue permet de supprimer le défaut mais en général par pour longtemps. Ce capteur est solidaire de la valve. Voici le capteur d'origine :
 Celui de Rockauto :
 Avant de le changer il faut prendre une photo pour bien noter le n° du "ID:".
 La première des choses est de faire changer le capteur par une station de montage pneu. Il suffit de décoller le pneu de le maintenir serré et ensuite de changer le capteur. Une fois fait on doit programmer le nouveau capteur avec le SDD (ex IDS). Mais avec le VDO pas de programmation possible mais si ça ne fonctionne pas après un roulage de 2/3 kms alors il faudra procéder à la programmation. Avant de démarrer SDD in met le contact et là on aperçoit la roue dont la capteur a été changé puisque le système détecte le capteur mais ne le reconnait pas :
 On demarre le SDD : Dans la liste on cherche "Remplacement du capteur de pression des pneus" et on clique sur lancer à droite :
 On valide cet écran après avoir fait l'action demandée :
 Puis on valide les écrans suivant :
  Sur cet écran il faut spécifier quel(s) capteur(s) on change et on valide :
 Puis on rempli le champs du ou des capteur(s) changé(s). C'est le n° ID à 8 caractères (c'est de l'Hexadécimal dont il y la les lettre ABCD possibles):
 ICI le capteur changé :
 On valide :
 On obtient cette confirmation :
 Puis on quitte l'IDS. On remet le contact et on vérifie que le défaut a disparu. Il est précisé sur SDD qu'il faut faire quelques kilomètres pour enregistrer définitiement le capteur. Pour ceux qui sont intéressés pas la constitution du capteur il faut savoir qu'à l'intérieur se trouve une pile CR2450 sous le moulage :
  Il est donc possible de changer la pile et de repartir après avoir remis du silicone dessus.
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